新聞背景：3月1日下午，在深圳寶安機場的離港平臺，一名女司機駕駛奔馳轎車失控撞向護欄，已造成9人死亡、22人受傷。

    深圳女司機肇事導致多人傷亡的新聞，再一次引發女司機是不是馬路殺手的爭議。近幾年，隨著我國女司機人數比例的升高，女司機導致的交通事故也不斷增加，不時就會蹦出來一條此類事故的新聞。

    女司機到底是不是“馬路殺手”，為何總是女司機肇事的新聞更加引人關注呢？

    我省女司機肇事比例呈上升趨勢 但輕微事故居多

    據省公安廳交警總隊統計，目前我省共有女性駕駛員約為85萬人，約占駕駛員總數的17%。

    省公安廳交警總隊預防和處理交通事故專家組的專家指出，近幾年女司機肇事比例呈上升趨勢，這兩年大約占到總數的20%到30%之間，但是主要以輕微事故為主，產生嚴重傷亡后果的事故中，女司機所占比例較小。

    而新文化網根據長春媒體在2012年1月~2013年10月期間對于交通事故的新聞報道，對這207起事故的各類信息進行了相關統計。從中也能得出女司機肇事比例并不太高的結論。在這些事故中，從肇事駕駛員性別來看，能確定性別的有38人，男性28人，占73.7%；女性10人，占26.3%。

    據交警總隊分析，根據多國、多地交管部門公布的統計數據顯示，因女性天生的空間感、距離感和心理穩健程度與男性存在差距，相較男司機，部分女司機確實更容易發生交通事故，但女司機們由于駕車謹慎，較少涉及嚴重事故。以成都市2013年的數據為例，交警部門處理的1968件交通事故當中，涉及到女性駕駛員的事故共計227件，占比僅為11.5%。一些發達國家的研究也表明，男司機大概占了總駕駛量的65%左右，女司機為35%，但女司機導致死亡的交通事故比例僅為25%；從同樣的里程角度來看，男性駕駛員發生致死事故的可能性要比女性大46%。

    女司機出事故失誤居多 所以更引人注意

    從交通事故的數據來看，女司機這個群體談不上“馬路殺手”，但為何涉及女司機的交通事故往往更加引人關注呢？

    交警專家表示，從新聞媒體報道的一些女司機導致的交通事故來看，部分女司機因技術不熟練并且容易緊張，在情況緊急時瞬間反應較慢。而且其釀成的事故中有一定的特殊性，操作失誤的情況較多，會讓人印象比較深。

    而男司機導致的事故中，因操作失誤釀成的較少，大多數都是存在違法行為，比如超速、搶行超車、酒后駕駛、闖紅燈等，這些違法行為因為司空見慣，所以給人的感覺，反而不如女司機“莫名其妙”的失誤要更引人注意。

    女司機肇事 主要是踩錯了剎車及掛錯檔

    交警專家分析，女司機導致的事故中，并線時發生的事故最多，約占一半，倒車和掉頭時發生的事故約占20%，直行和轉彎時發生的事故約占20%，其他情況約占10%。

    交警專家還根據本報等媒體報道的一些案例，總結了女司機導致交通事故中最容易發生的幾種失誤情況。

    錯把油門當成剎車踩

    女司機出事故的失誤中，錯把油門當剎車踩的情況最為常見。這主要是因為女司機大多數駕駛自動擋的汽車，不需要踩離合器的情況下，有時就容易在緊張等情緒下，將油門踏板當成了剎車踏板，這種情況往往導致后果比較嚴重。

    案例：2013年10月16日，在長春市吉林大路與樂群街交會處，一名女司機在躲避其他車輛時，誤將油門當成剎車踏板，駕車沖向公交站點站點，導致等車乘客一死一傷。

    2013年5月17日，在長春市繁榮路二二八社區東側的一條小路上，一輛轎車駛進居民區時，突然撞到了路邊停著的一輛大客車。撞車后，轎車仍然在加油門往前沖，頂了大客車好幾下才停下來，女司機頭部嚴重受傷，她是著急躲避后面車輛，把油門誤當成剎車踩了。

    2012年6月14日，吉林市一輛轎車倒著撞進了一家藥店，女司機也是一緊張把油門當成剎車了。

    掛前進擋和倒車擋時失誤

    部分女司機還容易在掛檔啟動車輛時操作失誤，由于自動擋車輛掛檔比較方便，一些女司機有時就忘了前進擋和后退擋的區別，容易掛錯擋位。

    2013年6月18日，在浙江省寧波市，一名女司機要倒車出車庫，丈夫在車后指揮。她先是踩重了油門，車子快速向后退，把丈夫夾在了車和墻壁間；她慌亂之下探出頭看，并要把車往前開，但沒掛前進擋卻掛了倒擋，又猛地一腳油門，車子猛然后退，將丈夫夾得更緊，自己探出去的頭部也被夾在了車門與車庫墻壁之間。結果兩人雙雙殞命。

    2012年12月6日，在吉林市霧凇中路與北極街交會處，一名女司機在上坡時車輪打滑，同行的朋友幫推車時，她誤將前進擋掛成倒擋，軋死了車后的朋友。

    穿高跟鞋容易踩剎車失誤

    2012年8月14日，在長春市東中華路，一位穿高跟鞋的女車主駕駛路虎越野車撞了一輛轎車，她在遇到險情時，穿高跟鞋踩不住剎車踏板。

    2012年3月27日，長春市繁榮路和亞泰大街交會處，一名交通協勤員正在執勤，一名女司機駕車將他撞傷。同樣，女司機穿了高跟鞋開車，沒能踩住剎車踏板。

    女司機的優點：開車“膽小” 不易沖動

    交警專家表示，女司機也有很多駕駛優點，她們雖然大多數人膽子較小，但這就是最大的優點。由于行車速度較慢，導致嚴重后果的事故情況相比男司機較少。

    而且，大多數女性駕車時不易沖動，不會開“斗氣車”、“英雄車”，在駕駛過程中比較穩定，而且法制觀念和安全意識較強，超速行駛、闖紅燈、酒后駕車等嚴重交通違法行為很少，在堵車時也不容易急躁。從這些情況來看，大多數女司機，都是交通安全中較為穩定的因素。

    6個危險習慣 女司機需注意

    交警專家介紹，很多女司機在情況緊急時瞬間反應較慢，易因操作不當而導致交通事故。他指出了一些女司機的不良習慣，以供借鑒。

    1、一些女司機在情況緊急時，容易將油門當成剎車踩錯了，后果往往比較嚴重，建議她們多熟悉車輛構造，勤練習。

    2、有的女司機不習慣利用后視鏡觀察后方情況，易在并線時忽視后方車輛，導致事故，這也要勤加練習。

    3、駕車時，很多女性愛穿細跟的高跟鞋、厚底的松糕鞋、雪地靴或拖鞋等，腳對踩油門、剎車、離合器踏板的控制能力會減弱，容易導致事故。建議車內放置一雙專門開車穿的薄底休閑鞋。同時，換下的鞋子不要放在駕駛座下或駕駛座旁，一旦遇到下坡時，鞋子很容易滾到剎車踏板下面，卡住剎車踏板，導致危險。

    4、有的女司機怕弄皺衣服，不愿系安全帶，用卡扣來遏制安全帶報警裝置，但系好安全帶是保證安全的最有效手段，建議女司機一定要系好。

    5、一些女司機留長發，但長發會遮擋視線，影響觀察角度，建議留長發女性在開車時將頭發扎起。

    6、女司機喜歡在前后車窗放置毛絨玩具，但這樣會影響觀察前后方車輛的視線，應把它們放置在后排座位上，另外，不要在前車窗懸掛小物件。

    7、還有一個比較實際的問題，從安全、駕駛性能、檔次等角度出發，有不少女司機駕駛的車都是越野車、SUV等形體較大、防碰撞能力較強的車型，轎車也愿意選擇排量較大的車。但從很多女司機導致嚴重事故的案例來看，往往都是起步時出事，而肇事車都是大排量的自動擋車，這樣的車如果錯拿油門當剎車踩的話，由于起步的動力較大，一旦失誤往往會造成嚴重后果。建議部分技術不熟練的女司機，盡量選用中小排量的車型，起步時操作錯誤的話，造成的后果會相對較小。新文化網（劉長宇）