|
■
■
■
■
■
■
|
印度國產(chǎn)高鐵時速僅每小時160公里 遠不如中日 |
| 2015-06-05 來源：廣州日報 閱讀： 字號：【大 中 小】 |
印度媒體3日報道，首都新德里往返古都阿格拉的新型客運列車2日完成最后一次試運行，預(yù)計于下周作為印度“最快列車”正式推出。
根據(jù)設(shè)計方案，這款列車使用一部5400馬力的機車牽引，有12節(jié)車廂，將在新德里與古都阿格拉之間實現(xiàn)不停站直達，整段195公里的行程預(yù)計耗時105分鐘。
通車慶賀莫迪上臺周年
印度鐵路公司在阿格拉的媒體事務(wù)官員布平德爾·迪隆說，完成最后一次試運行后，“半高鐵”線路預(yù)計很快正式推出。
另一名官員告訴《印度時報》記者，主管部門預(yù)計很快批準這一線路，相關(guān)部門正加緊籌備正式推出這一線路的儀式。“計劃正在籌備中，由總理(納倫德拉·莫迪)在本月第二周啟動列車”。
《印度時報》報道，恰逢莫迪執(zhí)政一周年，“半高鐵”線路也是相關(guān)慶祝活動的一部分。
鐵路是印度人最重要的出行工具，但印度鐵路事故頻繁發(fā)生，老舊路網(wǎng)和設(shè)備數(shù)十年來未能得到更新。莫迪去年5月上臺前曾承諾整改印度老舊的基礎(chǔ)設(shè)施，打造印度的高速列車。
時速遠不如中日
新華社電 在2日的最后一次試運行中，新列車從新德里前往阿格拉耗時115分鐘，比預(yù)定時間晚點10分鐘，返程耗時125分鐘。新列車跑出了超過160公里的時速，創(chuàng)下印度鐵路史上的最高時速。
不過，因與日本、中國等其他國家的高速鐵路時速存在較大差距，印度媒體將這段“最快列車”線路稱為印度首個“半高鐵”線路。(徐超)
【本網(wǎng)責(zé)編 胡驍】
|
| 相關(guān)熱詞搜索：高鐵 印度 時速 |
| 上一篇：埃及將重審穆巴拉克謀殺案 此后不得再次上訴 |
| 下一篇：世界杯主辦權(quán)受質(zhì)疑 卡塔爾怒責(zé)“種族主義” |
延吉新聞網(wǎng)版權(quán)與免責(zé)聲明：
凡本網(wǎng)注明“來源：延吉新聞網(wǎng)”的所有文字、圖片和視頻，版權(quán)均屬延吉新聞網(wǎng)所有，任何媒體、網(wǎng)站或個人未經(jīng)本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、鏈接、轉(zhuǎn)貼或以其他方式復(fù)制發(fā)表。已經(jīng)被本網(wǎng)協(xié)議授權(quán)的媒體、網(wǎng)站，在下載使用時必須注明“來源：延吉新聞網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將依法追究責(zé)任。 |
