【歡慶65】1952年9月3日，延邊朝鮮民族自治區(qū)成立（1955年改為延邊朝鮮族自治州）。65年來，在黨的民族政策光輝照耀下，延邊各族人民團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、開拓創(chuàng)新，共同描繪了一幅幅改革開放、強(qiáng)州富民的波瀾壯闊的歷史畫卷。65年的風(fēng)雨歷程，讓今日的延邊大地欣欣向榮、蒸蒸日上，讓今天的延邊各族人民生活幸福、安居樂業(yè)。

　　即日起，延吉新聞網(wǎng)開設(shè)【歡慶65】專欄，分角度、分層次，圖文并茂地展示建州65年來，在政治、經(jīng)濟(jì)、文化等領(lǐng)域所取得輝煌成績以及豐碩成果，鼓舞延邊人民關(guān)注家鄉(xiāng)、建設(shè)家鄉(xiāng)、發(fā)展家鄉(xiāng)。

　　上個(gè)世紀(jì)80年代，騎一輛“永久”牌自行車在馬路上穿行，對于延吉市民來說，那是相當(dāng)“牛”的事！

　　可如今，開著私家車上下班，乘坐高鐵外出旅游，搭乘飛機(jī)去世界各地觀光，也是一樁再平常不過的事了。從自行車、公交車、火車、高鐵，再到飛機(jī)，這些人們身邊交通工具和出行方式的變化，記錄了延吉市民生活前進(jìn)的腳步與節(jié)奏，反映了市民生活水平的提高和社會(huì)的進(jìn)步。

　　今天，希望大家同小編一起，走進(jìn)延吉四通八達(dá)的交通網(wǎng)，看看它的“前世今生”。

　　延吉火車站 　　“嗚……”轟鳴的火車帶我們回到了20世紀(jì)30年代的延吉火車站，當(dāng)時(shí)這里被稱為“延吉驛”，它位于今延吉市站前街，離長春站477公里，離圖們站52公里，隸屬沈陽鐵路局延吉車務(wù)段管轄，1924年建造，1986年拆除。 　　到了20世紀(jì)70年代，延吉火車站更加寬敞明亮，可以容納更多的旅客。2004年11月，已擁有8000余平方米的現(xiàn)代化舒適的候車樓，1000個(gè)嶄新的座椅，10個(gè)售票窗口、檢票口的火車站正式投入使用。這也就是我們今天所看到的火車站。 　　2015年9月20日，這著實(shí)是一個(gè)讓全延吉人都十分興奮的日子！延吉西站（高鐵站）正式通車使用，延吉從此駛?cè)肓烁哞F時(shí)代。高鐵的開通無疑豐富了百姓們出行的選擇。人們不再只局限于公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸，而是首選這樣一種高速、安全的鐵路運(yùn)輸。

　　延吉高鐵一開通，就因沿途經(jīng)過“關(guān)東第一山”長白山、“北國明珠”松花湖、“關(guān)東奇山”拉法山，還有紅葉谷、鏡泊湖、防川等旅游勝地，被網(wǎng)友稱為“東北最美高鐵”。

　　延吉公交

　　從前，公交車不普及的時(shí)候，人們寧可步行或者騎車出門辦事也不舍得花錢坐一趟公共汽車。因?yàn)槟菚r(shí)在人們眼中，公交車是個(gè)“稀罕物”。 　　到了20世紀(jì)90年代后，隨著城市公交線路的逐步增多，公共汽車就不算罕見的交通工具了，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的公共汽車成為市民日常出行的好幫手。

　　“還記得1993年的時(shí)候，我剛換了一份新工作，離家遠(yuǎn)了，天天做公交車上下班，那時(shí)延吉公交車只有7條線路，車也和現(xiàn)在的不一樣，是大客車，車上除司機(jī)以外還有一名車長，負(fù)責(zé)售票。冬天車?yán)锾貏e冷，玻璃會(huì)漏風(fēng)。”回憶起延吉的老公交車，市民池女士感慨不已。

　　為了感受延吉公交車為市民帶來的便利，小編特意問了年長一些的老年人。

　　“想想上世紀(jì)60年代，我還在當(dāng)兵，從火車站到街里，那么遠(yuǎn)的距離，只有那種‘小馬車’代步。而現(xiàn)在多少公交車線路從這經(jīng)過。不僅這樣，拿上‘老年卡’我們還可以免費(fèi)乘坐公交車?，F(xiàn)在真的太方便了！不僅保暖性更好了，安全性也提高了不少！”

　　而如今的公交車線，從成立之初僅有8輛公共汽車，3條營運(yùn)線路，線路總長不到20公里。40多年間，它經(jīng)歷了翻天覆地的變化。2001年8月，延吉公交成功的實(shí)行了無人售票制度。2010年末，公交公司GPS智能調(diào)度系統(tǒng)的投入使用，使?fàn)I運(yùn)管理模式不斷走向科學(xué)、高效、智能。

　　2011年末，公司整體淘汰小公共汽車，全部購入大公共汽車實(shí)行無人售票營運(yùn)，得到了市民的普遍歡迎，再次譜寫了延吉公交史的新篇章。

　　2014年3月14日，全州首批14輛天然氣公交車在延吉“上崗”；2016年9月26日，又購進(jìn)的14輛新能源純電動(dòng)公交車，將帶領(lǐng)公交車不斷向節(jié)能、環(huán)保、低碳方向邁進(jìn)。

　　延吉機(jī)場

　　方便快捷的航空運(yùn)輸，不僅是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要標(biāo)志，還是聯(lián)系世界各地的重要交通工具。飛機(jī)一直以它速度快、安全性能高成為人們長途出行的最佳之選。 　　延吉機(jī)場始建于1952年抗美援朝時(shí)期，最初為小型軍用殲擊機(jī)場。1985年改建為軍民合用機(jī)場。1988年9月，1號候機(jī)樓落成，面積2009平方米，停機(jī)坪800平方米，跑道長2000米，寬45米，道面厚0.26米。

　　1991年初，根據(jù)圖們江下游地區(qū)開發(fā)開放新形勢的要求，為改善機(jī)場客運(yùn)和飛行保障條件，延吉機(jī)場進(jìn)行擴(kuò)建改造，區(qū)域長18 .5公里，南北長5公里，整個(gè)工程分兩期進(jìn)行。一期擴(kuò)建改造以飛行區(qū)場道為主進(jìn)行施工。機(jī)場飛行區(qū)按4D級指標(biāo)、滿足MD—82機(jī)型最大全重起飛要求建設(shè)，包括軍民航道、通訊導(dǎo)航、助航燈光、供電、房屋等。 

　　1993年3月中旬機(jī)場停航，進(jìn)入準(zhǔn)備階段，5月8日正式破土動(dòng)工，同年10月底竣工，11月11日工程正式通過驗(yàn)收，使跑道全長達(dá)到2600米，12月23日復(fù)航。

　　飛機(jī)提高了出行的效率，緩解了地面交通的壓力，滿足了人們對于快速交通的需求。

　　城市的道路交通見證著這個(gè)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而延吉一直在努力！正所謂“要想富，先修路。”65年來，延吉交通的變化，讓市民們都忍不住豎起大拇指。延吉市從之前塵土飛揚(yáng)的土路到現(xiàn)在寬闊暢通的柏油馬路。從之前去哪都要步行，到現(xiàn)在多到數(shù)不完的代步工具。交通的發(fā)展和交通方式的轉(zhuǎn)變，正在無形的改變著人們的生活方式，提高人們的生活品質(zhì)。