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“一帶一路”朋友圈的誕生記 |
“一帶一路”朋友圈的誕生記 |
| 2015-04-09 來源：中國共產黨新聞網 作者：申孟哲 劉少華 閱讀： 字號：【大 中 小】 |
“我們大力拓展對外合作，‘一帶一路’倡議得到了廣泛的響應。到去年年底，我們已經同70多個國家和諸多的地區組織建立了不同形式的伙伴關系，基本形成覆蓋全球的伙伴關系網絡。中國的‘朋友圈’越來越大，我們的好朋友、好伙伴越來越多。”外交部長王毅這樣總結中國的“朋友圈”。
朋友圈，一個隨著微信而被人們熟悉的概念。在朋友圈里，人們發布狀態，獲得點贊和評論，在圈子里贏得認同，收獲朋友。中國的“一帶一路”倡議提出已超過一年半，這短短的時間里，已經加了數十個好友。中國發布消息，他們積極點贊、評論；中國伸出合作的橄欖枝，他們熱情相迎。
透視“一帶一路”的朋友圈，你會發現它的含金量很高。
1 朋友圈誕生記
“一帶一路”的朋友圈設立，開始于國家主席習近平的兩次演講。
2013年9月7日，習近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學發表演講時表示，為了使各國經濟聯系更加緊密、相互合作更加深入、發展空間更加廣闊，我們可以用創新的合作模式，共同建設“絲綢之路經濟帶”，以點帶面，從線到片，逐步形成區域大合作。
2013年10月3日，習近平在印尼國會發表演講時表示，中國愿同東盟國家加強海上合作，使用好中國政府設立的中國—東盟海上合作基金，發展好海洋合作伙伴關系，共同建設21世紀“海上絲綢之路”。
一位隨后前去考察的官員坦言，盡管“一帶一路”引起了相關國家的高度期待，但在一開始，一些國家的回應并不積極，直到中國逐漸將愿景鋪開，以高度的誠意展示出中國的計劃，才引來了大量的朋友。
如今回望，中國主動表達誠意的場合有很多。例如，2014年8月22日，習近平在訪問蒙古國時，表示中國愿意為包括蒙古國在內的周邊國家提供共同發展的機遇和空間，“歡迎大家搭乘中國發展的列車，搭快車也好，搭便車也好，我們都歡迎”。
還有2015年的博鰲亞洲論壇開幕式，習近平發表主旨演講時表示，“一帶一路”建設不是要替代現有地區合作機制和倡議，而是要在已有基礎上，推動沿線各國實現經濟戰略相互對接、優勢互補。
有誠意，就容易擴大朋友圈。自提出“一帶一路”以來，中國與包括沙特、卡塔爾、斯里蘭卡、土庫曼斯坦、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、俄羅斯、印度尼西亞等多個國家，早已通過發表聯合聲明的方式確認了建設“一帶一路”的共識。
直到今年3月28日，中國在這個朋友圈發布了“長文章”。國家發展改革委、外交部、商務部28日聯合發布了《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，以八部分內容，將背景、原則、思路、重點、機制、態勢等一一闡明，甫一發布，即引起強烈關注。
用行動加入朋友圈，成為許多國家的選擇。中國國際問題研究院國際戰略研究所副所長蘇曉暉總結說，在領導人提出“一帶一路”倡議后，中國與數十個國家進行過溝通并獲得了積極反饋。
就目前進展來看，已呈現多點開花的局面。東南亞方向，中緬鐵路、公路、皎漂港及特區、西哈努克港及開發區、中老泰鐵路、印尼港口及開發區、泰國羅勇工業區等，進展良好；中亞方向，中吉烏鐵路、中塔公路二期以及中亞天然氣管道C線、D線正熱火朝天；東北亞方向，中俄東線、西線天然氣管道早已為人們熟知；南亞方向，中巴公路、核電廠、工業園區等正在建設。
【本網責編 付亞男】
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